Ladattava taskulamppu
Ladattava taskulamppu PL01/3 on kädessä pidettävä taskulamppu, joka voidaan ladata toistuvaa käyttöä varten ja j...
1. Lataustapa:
AC-latausasema:
AC EV -latausasemat luottavat vuorottelevaan verkkoon. Niissä on muutettu tämä vaihtovirta haluttuun jännitteeseen ja nykyaikaisiin asteisiin, jotka sopivat sähkökäyttöisten autojen akkujen lataamiseen. Nämä asemat vuokraavat yleensä ajoneuvon sisäisiä latureita muuttamaan saapuvan vaihtovirtasähkön akun lataamiseen tarvittavaksi tasavirraksi.
DC-latausasema:
DC EV -latausasemat toimittavat viipymättä energiaa suoraan nykypäivän muodossa auton akkuun. Näissä latausasemissa on virranmuunnoslaitteet auton ulkopuolella, mikä ohittaa sisäisen laturin tarpeen. DC-pikalaturit syöttävät tasavirtaa akkuun kerralla, mikä tekee latausprosessista tehokkaamman ja nopeamman.
2. Jännite- ja virtatasot:
AC-latausasema:
AC-laturit tarjoavat yleensä vähemmän sähköä verrattuna tasavirtalaturiin. Ne toimivat yleensä lujuusasteilla, jotka vaihtelevat kolmesta kW:sta 22 kW:iin. Nämä tasot riittävät hitaampaan, yhden päivän lataukseen tai pidemmän ajanjakson lataustunneille, jotka sopivat asuin- tai työpaikkaympäristöön.
DC-latausasema:
DC-pikalaturit pystyvät tuottamaan huomattavasti korkeampia energiatasoja, tyypillisesti 50 kW:sta 350 kW:iin tai ylimääräistä joissakin erittäin nopeissa latausasemissa. Nämä vahvat lähdöt mahdollistavat nopean latauksen, joten ne sopivat ihanteellisesti lyhyille huippu-amerikkalaisille tai pikalatauskursseille moottoriteillä tai alueilla, joilla aika on olennainen asia.
3. Latausaika:
AC-latausasema:
Latausjaksot AC-asemilla ovat huomattavasti pidempiä verrattuna DC-pikalaturiin. Riippuen AC-laturin tehosta ja auton akun kapasiteetista, latausajat voivat lisäksi vaihdella useista tunneista täydellä latauksella.
DC-latausasema:
Nopeat tasavirtalaturit vähentävät latauskertoja huomattavasti paremman tehonsa ansiosta. Ne voivat tarjota laajan valikoiman lyhyemmällä pituudella, jolloin kuljettajat pystyvät syöttämään ajoneuvonsa hyväksyttävään vaiheeseen minuutteissa tuntien sijaan.
4. Yhteensopivuus:
AC-latausasema:
Suurin osa sähkömoottoreista on varustettu sisäänrakennetuilla vaihtovirtalatureilla, mikä tekee AC-latausasemasta yleisesti yhteensopivia erilaisten sähköautojen kanssa. Latausajat ja energianottokyvyt voivat kuitenkin lisäksi vaihdella ensisijaisesti auton sisäänrakennetun laturin spesifikaatioiden mukaan.
DC-latausasema:
Suurin osa sähköautoista voi hyväksyä tasavirtalatauksen, mutta kaikki muotit eivät enää ole mukautettuja nopeaan tasavirtalataukseen. Joiltakin sähköautoilta saattaa puuttua tärkeää laitteistoa tai mahdollisuuksia hyödyntää DC-pikalaturien tarjoamaa korkeampaa sähkötehoa.
5. Käyttötapaukset:
AC-latausasema:
AC-laturit sopivat erinomaisesti paikkoihin, joissa autot pysäköidään pitkiä aikoja, mukaan lukien asuintalot, työpaikat tai alueet, joissa sähköautot pysyvät pöydällä useita tunteja, ottaen huomioon yhden päivän tai päivänvalolatauksen.
DC-latausasema:
DC-pikalaturit on sijoitettu strategisesti valtateiden varrelle, kaupallisille alueille tai paikkoihin, joissa on paljon liikennettä, ja ne tarjoavat lyhytaikaisia latausvaihtoehtoja sähköajoneuvojen kuljettajille. Ne täyttävät nopean latauksen tarpeen pitkän matkan aikana tai silloin, kun välitön lataus vaaditaan matkan ylläpitämiseksi.
AC EV-latausasema (A-tyyppi)
AC EV-latausasema (A-tyyppi)
AC EV -latausasema on vaihtovirtasähköajoneuvojen latausasema, se on omistettu infrastruktuuri, joka tarjoaa tavan ladata sähköajoneuvoja vaihtovirtalähteellä.
Nämä kodin sähköautojen laturit tarjoavat käteviä ja tehokkaita latausratkaisuja sähköautojen omistajille, joiden avulla he voivat liittää ajoneuvonsa latausasemaan latauskaapelilla ja täydentää akun kapasiteettia, mikä mahdollistaa pidemmät matkat pienemmillä päästöillä ja edistää kestävien kuljetusvaihtoehtojen käyttöönottoa. .
